长城汽车走出国门！老铁们都喊666

曾经，中国因为人口数量庞大，劳动力价格低廉，而成为了世界工厂。然而近年来，为了摆脱世界工厂这个称呼，以技术为依托让中国智造走出去成为了各行各业的共识。现如今，不断有国产品牌走出国门，在外投资建厂、建设研发中心，为民族品牌正名。老牌车企汽车也为此做出了不少努力，并取得了阶段性的成果。

自2018年起，汽车在重庆、山东、浙江、江苏都进行了产能布局，在中国境内形成了八大整车生产基地，以贴近国内主要消费区域。与此同时，汽车还积极加快海外建厂步伐。目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的七国十地研发格局，并汇集了全球顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。

目前，长城汽车海外的俄罗斯图拉工厂，已于2019年6月起开始量产，在俄罗斯的市场保有量也已经超过12万辆。并在今年年初，成功收购通用汽车印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂。展望未来，这三大海外全工艺整车工厂的设立将是长城汽车加速扩展俄罗斯、印度和泰国市场的助推器。除此之外，长城汽车还拥有5个海外KD组装厂，分别位于厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚和伊朗，这些都将持续保障长城汽车海外汽车产销的顺利进行。

到现在为止，长城汽车已经在全球拥有十一大生产基地以及5大KD工厂，形成了11+5的全球化生产体系。

此外，长城汽车海外经销商网络达到了500余家，覆盖了俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区，再加上其全球研发布局，使得长城汽车的全球化战略持续提速，其在海外市场的表现也愈发出色。2019年，长城汽车海外营收同比大涨66.6%。

在世界发展的洪流中，中国民族品牌正面临千载难逢的机遇，急需建立全球化视野、实施全球化战略、进入全球化平台。而长城汽车则凭借自己的努力在全球化进程中迈出了一大步，作为车企老大哥，长城汽车不仅代表了中国车企，也代表了千千万万个中国企业。让我们期待长城汽车为中国汽车品牌带来更多荣誉与喜悦！